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在半年封闭期后按照季度开放申赎,但我不能把开放日设定业绩报酬提取,因为2015年6月提取业绩报酬后净值回撤厉害,很长一段时间没有再回到高位,客户体验非常不好;所以我设定为一年提取一次,净值归1,我想以一年为考核周期是一个相对合理的时间约定,因为计提频率越高对投资者越不公平,会遭受“风险都是客户承担而收益却要共享”的质疑——由此也要求管理人风险意识要特别强,我时常对我的团队说”宁走十步 遥不行一步险“。

美国作为产油冠军地位固然难以动摇,而其他产油新秀也在积极增产原油。巴西、加拿大、挪威和圭亚那这四个产油国一直以来在油市占据重要地位。目前世界每天原油产量达8000万桶,有分析预计,到2020年,这四个国家将每天向市场增加近100万桶原油,到2021年产量将会在2020年的基础上新增100万桶。产量的增长将弥补欧佩克国家的减产缺口,加上原油需求端的疲软,油价未来或将进一步被拉低。

对于日本而言,俄罗斯军机闯入防空识别区已经是家常便饭了,不过此次俄罗斯在国后岛设立的防空警戒区,将进一步加大日本航空自卫队的空情负担。考虑到2018年底日本三泽基地(本州岛北部,负责日本北部的防空警戒)的F-35战斗机部署数量将达到7架以上,俄罗斯划立防空警戒区之后双方战机打照面的机会将越来越多,俄军苏-27可能时常飞至日本防空识别区内逼迫F-35露面。(作者署名:军机图)

降低汽车进口关税,一方面,是促进消费升级的重要举措,是对改善消费环境的重要推动,对中国消费者是利好。随着中国汽车工业的发展壮大,该来的总会来,应该积极主动的应对变化。另一方面,降低进口汽车关税对国内汽车价格体系是重新的洗牌,我们国家的制造业产业链体系强大,但还需要更加充分竞争的洗礼。

科尔曼去年在奥运选拔赛上只取得百米第六,失去单项参赛资格,但作为接力队的替补成员出征里约,在男子4乘100米预赛里,他作为二棒选手,帮助美国队取得小组第一。但在决赛之时,只能作壁上观的科尔曼,看着主力阵容的美国队犯规出局。说起来你可能不信,科尔曼今年从室内赛60米至今,如果把预赛都算进去,已经出赛多达40多场!而科尔曼今年在美国最出名的赛事,是在一场40码比赛中跑出了4秒12。由于40码是美国职业橄榄球选手经常进行的特别赛事,很多橄榄球高手自诩跑40码绝对能胜博尔特。当时还没什么太大名气的科尔曼,就用一个40码史上最佳成绩,让这些橄榄球跑将们彻底闭嘴。

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